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Mauvais temps au départ, mais on s'adapte. Niveau 330, Distance 441 Nm, 1h02 de vol et une arrivée a vue en manuel. Plein de photos ci-dessous.
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A ce jour, je n'ai pas visité les châteaux de la Loire, je prévois de le faire en 2021. En attendant, je viens de faire une reconnaissance aérienne de ces châteaux., Le château d'Angers est celui qui m'a donné le plus de mal, il est difficile à localiser en pleine ville. Décollage en Tecnam P06T de Orléans St Denis (LFOZ) et atterrissage à Nantes (LFRS). La simulation permet de faire des passages qui serait interdit en réel, mais pour les photos c'est plus pratique. Dans l'ordre d'apparition, Chambord, Blois, Chaumont sur Loire, Cheverny, Amboise, Chenonceau, Villandry, Azay le Rideau, Chinon,...
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Décollage de Barcelone (LEBL) sur la 25L MOPAS3W. On monte au FL 240 pour une belle traversée des pyrénéen. Descente vers AGN pour AGN1G vers la piste 29 à Agen LFBA. Atterrissage à vue sans ILS. Petit vol d'1:08.
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Me voilà de retour, il y a longtemps que je n"avais pas mis quelques images sur le blog. Je fais en ce moment de vol avec le King Air 350i de chez Carenado. C'était donc un vol de 3:18 au niveau 230. Quelques minutes après mon arrivée deux liners se sont posés. J'ai donc pris quelques images.
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Parallèlement au tour du monde que je suis entrain de faire, je vais avec des moyens modernes suivre la route des grands hommes de l’aéropostale. Je vais voyager avec un Pilatus PC12 et je passerai par les aérodromes ou aéroports d’aujourd’hui. La première étape va me conduire de Toulouse LFBO vers Barcelone LEBL Route : PUMAL5A PUMAL PUMAL.PUM1DT Météo Toulouse Le vent 001° à 3 kt Il y a 8000 m de visibilité Couverture nuageuse à 900 pieds La température est de 7 °C Le point de rosée est de 7 °C La pression 1016 hPa Décollage sur la 32R, monter à 10000 ft puis suivre le plan de vol jusqu’au niveau...
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J’ai bien avancé depuis l’étape 4 (Copenhague-Helsinki) mais je n’ai eu guère de temps pour mettre le blog à jour. Étapes déjà faites : - Étape 5 le 18/07, Helsinki – Oslo (ENGM) - Étape 6 le 16/08, Oslo – Keflavik (BIKF) - Étape 7 le 25/08, Keflavik – Kangerlussuaq (BGSF) - Étape 8 le 09/09, Kangerlussuaq – Gander (CYQX) - Étape 9 le 18/10, Gander – New-York (KJFK) - Étape 10 le 26/10, New-York – Montréal (CYMX) - Étape 11 le 12/11, Montréal – Chicago (KORD) - Étape 12 le 16/11, Chicago – Tampa (KTPA) - Étape 13 le 19/11, Tampa – Bermudes (TXKF) - Étape 14 le 21/11, Bermudes – Punta Cana (MDPC)...
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Je viens d'installer l'aéroport de Calvi LFKC de OFX Simulation. 7,20 euros c'est un prix correct. Il fallait donc que je l'essai pour voir s'il était conforme à la réalité. Effectivement c'est très proche de la réalité. J'attends une réponse du concepteur car il y a un petit défaut que vous verrez sur les photos. Des formes noires apparaissent le long de la route. Comme c'est un site américain ils me répondront sûrement cette nuit.
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Etape 61 de mon tour du monde. Voici quelques photos d'un vol de 5h42 en boeing 737-800 de Honolulu PHNL vers San Francisco KSFO. Décollage de nuit mais une arrivée de jour.
Enfin...depuis le mois de juin 2014 j'avais une panne aléatoire qui me faisait des misères. On a changé les barettes de mémoire...toujours la panne. On a changé un disque dur...toujours la panne. On a changé le disque dur principal qui avait lâché mais rien à voir avec la panne ou un effet secondaire. Là, pire, plus moyens de démarrer après tropis jours. Finalement c'était le disque dur tout neuf qui avait un défaut. Cette fois-ci formatage, 4 jours de réinstallation et de réglage et là...miracle, plus de bug, tout fonctionne. Enfin, tout c'est c'est vite dit car si je prends un avion genre 737...
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J'aime bien ma nouvelle acquision. Fabricant Tecnam, modèle P2006T, petit bi-moteurs 4 place bien sympatique à piloter. Pour ce vols, je n'ai consommé que 80 lbs de carburant. J'ai donc fait ce vol de 1h12 afin de voir le couché de soleil. Addon installé : Occitania et les deux aéroports. (Laissez le temps à la vidéo ci-dessous de se charger) Carcassonne-Pau en P2006T
